无人机竞赛是一项要求本能反应的高速运动，但人类不会是唯一的长期竞争对手，现在 AI 加入了。

　　据英国《每日邮报》11月23日报道，近日，美国国家航空航天局(NASA)在加州帕萨迪纳举办了一场特殊的无人机竞赛，由专业的无人机飞行员Ken Loo与谷歌制造的人工智能AI一较高下，最终，Loo以每圈平均11.1 秒的成绩险胜人工智能无人机。

　　NASA喷气推进实验室(JPL)团队建造了三架无人机(称为“蝙蝠侠”、“小丑”和“夜翼”)，开发了无人机在高速飞行时避开障碍物所需的复杂算法。谷歌对喷气推进实验室的工作感兴趣，它做的是基于视觉的航天器导航，也可以应用于无人机。为了展示团队的进步，JPL安排了AI与世界级无人机飞行员Ken Loo的这次计时竞赛。我们也可以把这看作是为期两年的，由谷歌资助的无人机自动化研究的一份答卷。

　　JPL的项目经理Rob Reid表示，“用我们的算法与人类对抗，其实人类飞行更多的是靠感觉，而非算法。你可以看到人工智能让无人机在航线上平稳飞行，而人类飞行员则倾向于积极加速，所以他们的飞行路线不稳定。”而无人机是按照比赛的规格设计的，可以轻易以每小时 80 英里的速度在直线上行驶。但在障碍突破过程中，他们只能在需要踩刹车之前，以每小时 30 或 40 英里的速度飞行。

　　为了展示团队的进步，他们进行了一次计时测试。无人机是按照比赛的规格设计的，它可以在直线上以每小时 80 英里的速度行驶。但在障碍突破过程中，他们只能在需要踩刹车之前，以每小时 30 或 40 英里的速度飞行。

　　项目的任务经理，喷气推进实验室的 Rob Reid 说，「用我们的算法对抗人类的算法，其实人类飞行更多是靠感觉，而不是算法。你可以看到人工智能让无人机在航线上顺利飞行，而人类飞行员则倾向于积极加速，所以他们的飞行路线比较不稳定」。

　　Loo 操作之下的无人机速度更快，而且能够执行令人印象深刻的「空中螺旋」。但因为他个人精疲力竭而导致飞行受到限制，这是人工智能无人机无人机不会遇到的问题。而人工智能无人机的飞行更为谨慎，始终如一，始终在算法的规划中。

　　Loo 说，「这绝对是我飞行过的最密集的赛道。作为一名飞行员，我的一个缺点就是我很容易疲劳。当精神疲惫的时候，我就开始迷失，即使我已经飞行了 10 次」。

　　Loo操作下的无人机速度更快，而且能够执行令人印象深刻的空中螺旋。但还是会因为精力问题导致飞行受到限制，这是人工智能无人机不会遇到的问题。而人工智能无人机的飞行更为谨慎，始终如一，始终在算法的规划中。

　　人工智能和人类的飞行员开始时也有相似的圈速，经过几十圈后，人类明显掌握了飞行技巧，变得更加灵活，更具创造力。换句话说，人类的比赛数据显示人更混乱，但更有创造力，而人工智能无人机表现出机器般的精确和一致性。

　　NASA 公布的比赛结果显示，世界级无人机飞行员速度更快，但人工智能无人机更稳定。NASA 开发自主无人机技术不仅仅是为了比赛，这样的无人机将能够检查仓库中的库存，帮助搜索和救援行动，并有可能帮助机器人导航到空间站。

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